— Budowa linii tramwajowej do Fordonu to największa inwestycja tramwajowa w Polsce. W żadnym innym mieście nie zbudowano w ramach jednego projektu sieci liczącej blisko 10 kilometrów podwójnego torowiska z dwiema pętlami awaryjnymi oraz dwiema pętlami, które będą w liniowej eksploatacji. Było to dla konsorcjum, któremu liderowała firma Gotowski duże wyzwanie. Już dziś możemy powiedzieć, że mu podołaliśmy. Prace budowlane są zakończone. Obecnie trwają odbiory. Próbne przejazdy rozpoczęły się 14 listopada i wypadły pomyślnie — wyjaśnia dyrektor kontrakt, Andrzej Pastwa.


W pierwszej kolejności na trasę wyjechał skład złożony z wagonów 805Na. Dwa wagony z firmy "Konstal", które do końca lat 90. Stanowiły najpopularniejszy środek transportu szynowego w polskich miastach. W Bydgoszczy także po rozpoczęciu obsługi torowiska do Fordonu ten typ tramwajów również będzie wykorzystywany do obsługi nowej linii. Następnie wieczorem rozpoczęły się testy nowego składu Swing. To 5-członowe pojazdy zabierające 200 pasażerów. Do obsługi torowiska do Fordonu inwestor zamówił w sumie 12 takich zestawów. Oba pojazdy zachowywały się prawidłowo. Widać oczywiście różnicę w pokonywaniu łuków, która uwarunkowana jest konstrukcją obu modeli. 5-członowy “przegubowiec" nawet ostre zakręty na pętli może pokonywać bardzo płynnie i z większą prędkością. Generalnie różnic wynikających z wyższej generacji pojazdu jest sporo. Testy będą jeszcze kontynuowane.

Największą satysfakcję sprawia fakt, że trasę od ul. Wyścigowej do końcowej pętli przy ul.  Geodetów udało się pokonać obu zestawom bez żadnych problemów. Można powiedzieć, że w dużym napięciu dosłownie czekaliśmy na ten moment. Ostatecznie trzy nowe podstacje, tory oraz trakcja zdały egzamin bardzo dobrze. Wcześniej pomyślne próby obciążeniowe przeszła 550-metrowa estakada, czyli najważniejszy obiekt inżynierski nad stacją kolejową Bydgoszcz Wschód. W trakcie testów jedynie przy wjeździe na pętlę przy ul. Piłsudskiego stwierdziliśmy konieczność zwiększenia odległości pomiędzy torami na łukach. Firma odpowiedzialna za ułożenie torowiska z marszu przystąpiła do wykonania niezbędnych poprawek.

Inwestor: Tramwaj Fordon Sp z o.o.(spółka Miasta Bydgoszcz)
Wykonawca — Konsorcjum:
Firma Gotowski BKiP (lider)
PRM Mosty-Łódź (partner)
Feroco (partner)
PIRK TOR-KRAK (partner)
PBDiM Kobylarnia (partner)
Metrostav (partner z Republiki Czech)

Obwodnica Inowrocławia to prawie 19 km trasa, która będzie posiadała po dwa pasy w obu kierunkach. Ominie ona miasto od wschodu i znacznie skróci czas przejazdu kierowców jadących na trasie Toruń—Poznań. Ograniczy też natężenie ruchu w tym uzdrowiskowym mieście i przyczyni się do podniesienia jakości życia jego mieszkańców. Inwestycja zakłada budowę 3 węzłów drogowych (Latkowo, Jacewo i Tupadły), kilkunastu obiektów inżynierskich a także przebudowę istniejącej sieci drogowej, budowę chodników i zatok autobusowych. W ramach prac wykonanych zostanie również wiele urządzeń ochrony środowiska miedzy innymi: ogrodzenia, przejścia dla zwierząt i ekrany akustyczne. — Jesteśmy odpowiedzialni za wzniesienie dwóch wiaduktów nad liniami kolejowymi, mostu nad rzeką Noteć, oraz wiaduktów w ciągu DW nr 252 w Jacewie i wiaduktu nad DK nr 15 w Latkowie. To pięć różnych obiektów, które wymagają od nas dobrej organizacji prac i zachowania wysokich standardów wykonania oczekiwanych przez inwestora oraz lidera konsorcjum wykonawczego. Zakładamy zakończenie prac przy moście i wiaduktach jeszcze w tym roku — mówi dyrektor ds. realizacji kontraktów w Firmie Gotowski, Paweł Pietraszak.

Most nad Notecią
To konstrukcja zespolona stalowo-betonowa. Pod każdą z jezdni zaprojektowano 4 dźwigary stalowe o wysokości 2,15 m. Stężenie dźwigarów w przęśle odbywa się za pomocą stalowych poprzecznic wysokości 1,40 m i rozstawie co 5,0 m. Z dźwigarami zespolona jest żelbetowa płyta pomostowa składająca się z żelbetowych prefabrykowanych płyt. Nawierzchnia, podobnie jak na pozostałych obiektach inżynierskich, wykonana zostanie z asfaltu twardolanego, co zapewni długi okres jej użytkowania. Zaprojektowano także m.in. kamienne krawężniki, bariery ochronne, ekrany przeciwolśnieniowe na zewnętrznych krawędziach obiektu, odwodnienie i zabezpieczenie przed korozją. Deski gzymsowe utrzymane będą w kolorze pomarańczowym. Na moście znajdą się na nim dwie jezdnie, każda z dwoma pasami ruchu. Uwzględniono także funkcjonowanie pasa dzielącego jezdnie oraz opaski bitumiczne i pobocza. Całkowita szerokość obiektu wyniesie 23 metry.

Droga wojewódzka nad obwodnicą
Kolejnym przez nas wznoszonym obiektem jest wiadukt nad drogą wojewódzką nr 252 Inowrocław—Włocławek, gdzie powstaje węzeł Jacewo. Obiekt zaprojektowano w formie konstrukcji płytowo-belkowej, betonowej, sprężonej. Na wiadukcie znajdzie się jezdnia o szerokości 6 metrów obustronne opaski i chodnik dla pieszych. Obiekt wyposażony zostanie w balustrady. Jego całkowita szerokość wyniesie 11 metrów, a długość całkowita 55 metrów. Pomost będzie oparty na dwóch przyczółkach i podporze pośredniej. Na nawierzchni jezdni zastosowany zostanie asfalt twardolany a na chodnikach i gzymsach przewidziano nawierzchnie chemoutwardzalną. Jezdnie od chodnika oddzielać będzie bariera sprężysta.

Węzeł Latkowo
Największym obiektem będzie wiadukt w ciągu obwodnicy nad ul. Toruńska, którą obecnie przebiega DK nr 15 łącząca Inowrocław z Toruniem. Będzie on miał ponad 50 metrów długości. Pobiegnie także nad istniejącym ciągiem pieszo-rowerowym oraz droga dojazdową. Szerokość nitki w kierunku Bydgoszczy, gdzie znajdzie się też pas włączania (wjazdowy w kierunku Bydgoszczy) wyniesie około 14,6 metrów, a w kierunku Poznania 14 metrów. Obiekt zaprojektowano jako konstrukcje płytowo-belkową, betonową, sprężoną. Konstrukcje będą odrębnie wykonane dla nitki wschodniej i zachodniej. Obiekt oparty będzie na podporach za pomocą łożysk. Każda z podpór środkowych składać się będzie z trzech słupów. Deski gzymsowe wykonane będą w kolorze fioletowym. Jednak kolorystkę obiektu tworzyć będą przede wszystkim naturalne barwy betonu oraz stali.

Wiadukty nad torami
Obwodnica będzie przecinać między innymi magistralę węglową łączącą Śląsk z Trójmiastem. W związku z tym konieczne jest wzniesienie obiektu nad ważnym kolejowym torowiskiem. Pod wiaduktem znajdzie się również droga dojazdowa. Zgodnie z projektem w tej części Inowrocławia powstaje jednoprzęsłowy obiekt z pasem rozdziału pomiędzy dwiema jezdniami. Ustrój niosący konstrukcji zaprojektowano jako zespolony stalowo-betonowy. Zasadniczą częścią konstrukcji jest 5 dźwigarów. Podpory skrajne obiektu stanowią masywne przyczółki żelbetowe. Długość obiektu wniesie 37 metrów, a szerokość każdej z nitek to 11 metrów.

Jesteśmy również odpowiedzialni za wzniesienie wiaduktu w ciągu nowej drogi nad linią kolejową Inowrocław Rąbinek—Mogilno oraz drogą dojazdową. Będzie to również jednoprzęsłowy obiekt. Betonowy ustrój niosący tworzyć będą belki prefabrykowane typu T, z płyta pomostowa wykonana na mokro. Szerokość wiaduktu na każdej nitce wyniesie po 15 metrów. Długość obiektu to blisko 28 metrów.

Warto wiedzieć
Inwestycji w Inowrocławiu dedykowana jest strona internetowa www.obwodnicainowroclawia.pl, gdzie można zapoznać się z aktualnym postępem prac.


Inwestor: GDDKiA
Wykonawca: Konsorcjum: Mirbud, PBDiM ERBEDIM
Podwykonawca kwalifikowany: Firma Gotowski

Prace rozbiórkowe prowadzone na obu przyczółkach zakończymy w marcu. Obejmą one również oczyszczenie dna jeziora Mikołajskiego w bezpośredniej strefie pod konstrukcją kładki. W ostatnich dniach rozpoczęła się też przebudowa filara, na którym oprze się pylon nowej konstrukcji — stary pylon — zdemotowaliśmy. Nowy przyczółek od strony ul. Kasztanowej zostanie wyposażony w przejście tunelowe, które pozwoli zachować ciągłość ruchu pieszego wzdłuż nabrzeża.
Jednocześnie w Bydgoszczy, w naszym Zakładzie Konstrukcji Stalowych, trwają już prace przy wytwarzaniu elementów nowej konstrukcji pomostu i pylonu. Wiosną przetransportujemy je na Mazury i zmontujemy.


— Nowy pylon tworzyć mają dwa elementy przypominające dwie litery "I". Pomost z pylonem łączyć ma 7 par want. Prace obejmują też wykonanie nowych schodów na dojściach do kładki wraz z wbudowaniem platform windowych umożliwiających swobodny dostęp osób niepełnosprawnych. Na koniec kładka zostanie efektownie podświetlona z wykorzystaniem światła typu LED — wyjaśnia Paweł Pietraszak dyrektor ds. realizacji kontraktów.

Inwestycja jest jedną z pierwszych inwestycji na Warmii i Mazurach finansowanych z nowej perspektywy unijnej. Jej koszt to 6,1 mln zł. Zakończenie prac wstępnie zaplanowano na czerwiec 2016 roku.

Inwestor: Urząd miasta i Gminy w Mikołajkach
Wykonawca: Firma Gotowski

Budynek Warsaw Spire mieści się na placu Europejskim w Warszawie. Liczący 180 metrów wieżowiec jest jednym z najwyższych budynków w Polsce. Po zamontowaniu iglic będzie ustępować jedynie Pałacowi Kultury (237 metrów). Całkowita wysokość biurowca wraz z masztami wyniesie 220 metrów. — Wytworzona u nas konstrukcja jeszcze tak wysoko nie szybowała — podkreśla Paweł Pietraszak, dyrektor ds. realizacji kontraktów w Firmie Gotowski. — Asystowaliśmy przy montażu iglic; była to doprawdy skomplikowana logistycznie operacja i — widowiskowa. — podsumowuje dyrektor.

Nowości na stronie

Informacja prasowa - komunikat

Informacja prasowa - komunikat

Informacja prasowa
Komunikat

    W czwartek 11 marca o godz. 21.55 TVP1 wyemitowała odcinek

CZYTAJ WIĘCEJ...

Oświadczenie

Oświadczenie

W związku z decyzją Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy
z dn. 29 stycznia 2021 r. o czasowym zamknięciu Mostu Uniwersyteckiego w Bydgoszczy, budowniczy Trasy

CZYTAJ WIĘCEJ...

Wspieramy bydgoskie szpitale. Dołącz do zbiórki i pomóż lekarzom w walce z koronawirusem

Wspieramy bydgoskie szpitale. Dołącz do zbiórki i pomóż lekarzom w walce z koronawirusem

Miasto Bydgoszcz i Towarzystwo Miłośników Miasta Bydgoszczy wspierają walkę z koronawirusem – organizują zbiórkę pieniędzy, które będą przekazywane bydgoskim szpitalom.

 Inicjatywa

CZYTAJ WIĘCEJ...

Trzebinia. Przekazanie zmodernizowanego wiaduktu

Trzebinia. Przekazanie zmodernizowanego wiaduktu

   W dniu 05 grudnia 2019 r. w Krakowie nastąpiło protokolarne przekazanie terminowo zmodernizowanego 400-metrowego wiaduktu w Trzebini, który usytuowany jest na drodze krajowej nr 79 łączącej

CZYTAJ WIĘCEJ...

Skwierzyna. Most nad terenem zalewowym rzeki Warty

Skwierzyna. Most nad terenem zalewowym rzeki Warty

Po terminowym zakończeniu robót w dniu 11 listopada 2019 r. w Skwierzynie nastąpiło protokolarne przekazanie przebudowanej drogi wojewódzkiej nr 159 w km 11+900 do km 12+305 wraz z mostem nad

CZYTAJ WIĘCEJ...

Bydgoszcz. Rozpoczyna się rozbudowa ul. Kujawskiej

Bydgoszcz. Rozpoczyna się rozbudowa ul. Kujawskiej


W czwartek (29 listopada) w Bydgoszczy podpisano umowę na rozbudowę ul. Kujawskiej. W jej zakres wchodzi budowa nowego torowiska, jezdni, dróg rowerowych i przebudowa dwóch rond. To jedna z

CZYTAJ WIĘCEJ...

Bydgoszcz. Nowa kładka połączy dwa osiedla

Bydgoszcz. Nowa kładka połączy dwa osiedla

W Bydgoszczy powstanie nowa kładka łącząca osiedle Czyżkówko i Jachcice. Umożliwi ona również przerzucenie nad rzeką Brdą ciepłociągu. Za prace projektowe, wytworzenie stalowej konstrukcji

CZYTAJ WIĘCEJ...

Trzebinia. Wiadukt znów przejezdny

Trzebinia. Wiadukt znów przejezdny

Z końcem sierpnia firma „Gotowski” zakończyła podstawowy etap modernizacji blisko 400-metrowego wiaduktu w Trzebini na drodze krajowej nr 79 łączącej Aglomerację Śląską z Krakowem. Obiekt jest

CZYTAJ WIĘCEJ...

Bydgoszcz. Wkrótce ruszy rozbudowa ul. Kujawskiej

Bydgoszcz. Wkrótce ruszy rozbudowa ul. Kujawskiej

Jesienią w Bydgoszczy ruszy rozbudowa ul. Kujawskiej. Będzie to największa inwestycja realizowana w najbliższych latach w ścisłym centrum miasta. W jej zakres wchodzi budowa nowego torowiska,

CZYTAJ WIĘCEJ...

Żnin. Stary most rozebrany, zbudujemy nową konstrukcję

Żnin. Stary most rozebrany, zbudujemy nową konstrukcję

Firma „Gotowski” będzie odpowiedzialna za budowę ustroju nośnego nowego mostu
w Żninie. Nowy obiekt nad rzeką Gąsawką znajduje się w ciągu drogi wojewódzkiej nr 251. Prace zakończą się

CZYTAJ WIĘCEJ...

Nowy Sącz. Białe łuki nad Dunajcem

Nowy Sącz. Białe łuki nad Dunajcem

 

Firma „Gotowski” wytwarza konstrukcję dużego mostu, który zepnie brzegi Dunajca w Nowym Sączu. Ma on formę dwóch bliźniaczych łuków. Zastąpi stary obiekt, który jest rozbierany.
W

CZYTAJ WIĘCEJ...

Międzychód. Stalowy pomost połączył brzegi Warty

Międzychód. Stalowy pomost połączył brzegi Warty

Zakończył się montaż stalowej konstrukcji pomostu nad Wartą. Trwają przygotowania do jego zabetonowania. Cała inwestycja polegająca na budowie nowego mostu w ciągu drogi wojewódzkiej połączona z

CZYTAJ WIĘCEJ...

Trzebinia. Wiadukt w remoncie, pamiętaj o objazdach

Trzebinia. Wiadukt w remoncie, pamiętaj o objazdach

 

W poniedziałek (9 kwietnia) rozpocznie się kolejny etap modernizacji blisko 400-metrowego wiaduktu w Trzebini na drodze krajowej nr 79 łączącej aglomerację śląską z Krakowem. Samochody

CZYTAJ WIĘCEJ...

Solec Kujawski. Nowa droga i przyczółki promowe

Solec Kujawski. Nowa droga i przyczółki promowe

 

Brzegi Wisły pomiędzy Solcem Kujawskim i Czarnowem połączy przeprawa promowa. Firma „Gotowski” będzie odpowiedzialna za projekt i przebudowę dróg dojazdowych oraz przyczółków. W

CZYTAJ WIĘCEJ...

Budujemy nie tylko mosty i wiadukty

Budujemy nie tylko mosty i wiadukty

Firma „Gotowski” nie tylko buduje mosty i wiadukty. Tworzy również inne nietypowe konstrukcje: potężne iglice, stalowe szkielety budynków, osłony górnicze, czy elementy ułatwiające nasuwanie

CZYTAJ WIĘCEJ...

Poronin. Kolejna konstrukcja na „zakopiance”

Poronin. Kolejna konstrukcja na „zakopiance”

Trwa budowa Węzła Tatrzańskiego łączącego drogę krajową nr 47 („zakopiankę”) z drogą wojewódzką nr 961 (w kierunku Bukowiny Tatrzańskiej). Za wytworzenie stalowej konstrukcji rusztu mostu na

CZYTAJ WIĘCEJ...

Trasa S5. Bunkier zjechał z drogi

Trasa S5. Bunkier zjechał z drogi

Budowa drogi ekspresowej S5 Bydgoszcz-Poznań to nie tylko wznoszenie nowych konstrukcji. inżynierskich. Z transportowego korytarza usunięty został też ważący około 180 ton zabytkowy bunkier w

CZYTAJ WIĘCEJ...

Trzebinia. Rusza modernizacja ważnego wiaduktu

Trzebinia. Rusza modernizacja ważnego wiaduktu

W poniedziałek (12 lutego) rozpoczęła się modernizacja blisko 400-metrowego wiaduktu w Trzebini na drodze krajowej nr 79 łączącej aglomerację śląską z Krakowem. W trakcie modernizacji wiaduktu

CZYTAJ WIĘCEJ...

Włocławek. Most na Wiśle z nowym chodnikiem

Włocławek. Most na Wiśle z nowym chodnikiem

Kratownicowy most na Wiśle będący jednym z symboli Włocławka przejdzie kolejny remont. Tym razem zyska nowy chodnik. Za prace odpowiadać będzie Firma „GOTOWSKI”BKiP Sp. z

CZYTAJ WIĘCEJ...

Międzychód. Zanim pomost połączy brzegi

Międzychód. Zanim pomost połączy brzegi

Z wtorku na środę (10/11 października br.) rozpoczął się transport stalowych elementów mostu do Międzychodu. Potężne belki o wadze dochodzącej do 22 ton i długości 31 m jadą z Bydgoszczy

CZYTAJ WIĘCEJ...

Międzychód. Jesienią zaczynamy montaż pomostu

Międzychód. Jesienią zaczynamy montaż pomostu

Trwają prace przy podporach pośrednich i przyczółkach nowego mostu w Międzychodzie w ciągu drogi wojewódzkiej nr 160, która umożliwia kierowcom dojazd do autostrady A2. W Bydgoszczy powstała

CZYTAJ WIĘCEJ...

Trasa S5. Zbudujemy wiadukty na „ekspresówce”

Trasa S5. Zbudujemy wiadukty na „ekspresówce”

Firma „Gotowski” rozpoczęła budowę obiektów inżynierskich w ciągu drogi ekspresowej S5, która połączy Bydgoszcz z Poznaniem. Na odcinku pomiędzy Szubinem i Żninem powstanie 15 nowych wiaduktów i

CZYTAJ WIĘCEJ...

Warszawa. Dostawa iglic zwieńczających Warsaw Spire

Warszawa. Dostawa iglic zwieńczających Warsaw Spire

Budynek Warsaw Spire mieści się na placu Europejskim w Warszawie. Liczący 180 metrów wieżowiec jest jednym z najwyższych budynków w Polsce. Po zamontowaniu iglic będzie ustępować jedynie Pałacowi

CZYTAJ WIĘCEJ...

Trzebinia. Zaprojektujemy i zmodernizujemy wiadukt

Trzebinia. Zaprojektujemy i zmodernizujemy wiadukt

Firma „Gotowski” będzie odpowiedzialna za modernizację blisko 400-metrowego wiaduktu w Trzebini na drodze krajowej nr 79 łączącej aglomerację śląską z Krakowem. Obiekt będzie przebudowywany w

CZYTAJ WIĘCEJ...

Warszawa. Nowe wiadukty przyjadą z Bydgoszczy

Warszawa. Nowe wiadukty przyjadą z Bydgoszczy

    Rozbudowana droga wojewódzka nr 631 łącząca Rondo Ignacego Daszyńskiego w Warszawie z budowaną obwodnicą Marek (trasa S8) pełnić ma funkcję wschodniej obwodnicy stolicy. Inwestycja

CZYTAJ WIĘCEJ...

Myślenice. Wiadukt nad Zakopianką

Myślenice. Wiadukt nad Zakopianką

Nowy wiadukt zaprojektowano jako obiekt sprężony typu rama kozłowa o konstrukcji płytowo-belkowej, które nie posiada podpory pomiędzy jezdniami. W zakres inwestycji wchodzi także przebudowa

CZYTAJ WIĘCEJ...

Międzychód. Budowa nowego mostu przez rzekę Wartę

Międzychód. Budowa nowego mostu przez rzekę Wartę

    Jesienią 2016 roku Firma GOTOWSKI przejęła plac budowy nowego mostu w Międzychodzie. Na początku prac zorganizowano zaplecze logistyczne oraz przeprowadzono niezbędne wycinki drzew i krzewów.

CZYTAJ WIĘCEJ...

 Nowa Wieś Wielka. Jedno przęsło zamiast trzech

Nowa Wieś Wielka. Jedno przęsło zamiast trzech

Z początkiem listopada kierowcy mogą już korzystać z nowego wiaduktu w ciągu ul. Wiaduktowej w Nowej Wsi Wielkiej. Obiekt łączy drogę krajową nr 25 (Bydgoszcz—Konin) z bazą paliwową. Po

CZYTAJ WIĘCEJ...

Bydgoszcz. Po estakadzie pojadą Swingi

Bydgoszcz. Po estakadzie pojadą Swingi

Przy estakadzie nad stacją Bydgoszcz Wschód dobudowywane są dojścia do schodów i wind, porządkowane są przyległe tereny, dosadzane są rośliny, wykonywane są ostatnie prace malarskie. Na

CZYTAJ WIĘCEJ...

 Łódź. Tramwajowy dworzec otwarty

Łódź. Tramwajowy dworzec otwarty


Trasa WZ to główna arteria komunikacyjna Łodzi na kierunku wschód-zachód łącząca dwa największe osiedla Widzew Wschód (na wschodzie) i Retkinię (na zachodzie).
Trasę oddano do użytku

CZYTAJ WIĘCEJ...

Koncertowy pomost przy bydgoskiej operze

Koncertowy pomost przy bydgoskiej operze

We październiku rozpocznie się budowa nowego pomostu widokowo-koncertowego na rzece Brdzie w Bydgoszczy. Stylowa konstrukcja powstanie przy gmachu opery i umożliwi organizację wydarzeń

CZYTAJ WIĘCEJ...

 Most na Wiśle w Kamieniu

Most na Wiśle w Kamieniu

Most jest konstrukcją stalową (skrzyniową) z żelbetową płytą współpracującą — mówi dyrektor ds. kontraktów z Firmy Gotowski, Paweł Pietraszak. — Składa się on z 10 przęseł. Dwa szczytowe przęsła

CZYTAJ WIĘCEJ...

 Pierwszy tramwaj na estakadzie

Pierwszy tramwaj na estakadzie

Dziś (28 września) na nową estakadę nad stacją Bydgoszcz Wschód wjechał pierwszy tramwaj. Był to co prawda wóz techniczny podwieszający trakcję na odcinku Wyścigowa—Lewińskiego (podstacja). Tym

CZYTAJ WIĘCEJ...

 Bydgoszcz. Tramwaje testują estakadę i torowisko

Bydgoszcz. Tramwaje testują estakadę i torowisko

— Budowa linii tramwajowej do Fordonu to największa inwestycja tramwajowa w Polsce. W żadnym innym mieście nie zbudowano w ramach jednego projektu sieci liczącej blisko 10 kilometrów podwójnego

CZYTAJ WIĘCEJ...

Inowrocław. Budujmy most i cztery wiadukty

Inowrocław. Budujmy most i cztery wiadukty

Obwodnica Inowrocławia to prawie 19 km trasa, która będzie posiadała po dwa pasy w obu kierunkach. Ominie ona miasto od wschodu i znacznie skróci czas

CZYTAJ WIĘCEJ...

Mikołajki. Rozbiórka na finiszu

Mikołajki. Rozbiórka na finiszu

Prace rozbiórkowe prowadzone na obu przyczółkach zakończymy w marcu. Obejmą one również oczyszczenie dna jeziora Mikołajskiego w bezpośredniej strefie pod konstrukcją kładki. W ostatnich dniach

CZYTAJ WIĘCEJ...